潔凈車間及相關受控環(huán)境風速的測定

潔凈車間及相關受控環(huán)境是依靠空氣調(diào)節(jié)、空氣凈化、氣流組織、壓差控制和微振、噪聲、靜電防止等一系列技術來構成和保障的，受控環(huán)境的氣流狀態(tài)、潔凈度、溫濕度、壓差等參數(shù)是檢驗潔凈車間及相關受控環(huán)境是否符合要求的主要依據(jù)，但只有在風量、氣流和壓差等參數(shù)達標后才能檢驗最重要的指標：空氣潔凈度。

潔凈車間及相關受控環(huán)境的空氣懸浮顆粒物的潔凈度，或化學的、生物的等其他空氣污物的潔凈度，主要是靠送入經(jīng)過濾等手段處理的、足夠量的潔凈空氣，以置換及稀釋室內(nèi)在生產(chǎn)、科研過程中所散發(fā)的相應污物來實現(xiàn)的。潔凈車間及相關受控環(huán)境普遍有所要求的：相鄰、相通處的空氣壓差、氣流流向以及環(huán)境的溫度、濕度和噪聲、振動等，都與這些場所送入的和排走的空氣量有關。為此測定潔凈車間及相關受控環(huán)境的送風量、平均風速、送風均勻性、氣流流向及流型等項目十分必要。

潔凈車間及相關受控環(huán)境的氣流流型可分為單向流和非單向流，它們的送風、回風所構建的氣流流型，與空調(diào)通風行業(yè)所稱的氣流組織方案有所不同，凈化空氣的方式也不盡相同。單向流流型主要是依靠潔凈氣流向外推擠、替換室內(nèi)、區(qū)內(nèi)的污染空氣以維持室內(nèi)、區(qū)內(nèi)的潔凈度，因此其送風斷面風速及送風均勻性是影響潔凈度的重要參數(shù)；較高、較均勻的斷面風速能更快、更有效地排除室內(nèi)工藝過程產(chǎn)生的污物，所以是主要關注的檢測項目。而非單向流凈化環(huán)境的方式，主要是靠送入的潔凈空氣沖淡、稀釋并從所服務的環(huán)境中帶走空氣污物，以維持環(huán)境潔凈度，所以非單向流凈化環(huán)境的氣流流型合理、換氣次數(shù)較多，稀釋效果就越顯著，潔凈度也相應提高；因此潔凈度級別越高的非單向流凈化環(huán)境，其換氣次數(shù)一般也越大，所以送風量及相應的換氣次數(shù)是其主要關注的氣流測試項目；某些潔凈車間及相關受控環(huán)境的空間內(nèi)，既有潔凈級別要求較低的部位采用非單向流氣流流型，同時又有潔凈級別要求較高的部位采用單向流氣流流型。中凈環(huán)球凈化可提供潔凈車間、無菌車間的咨詢、規(guī)劃、設計、施工、安裝、改造等配套服務。

單向流流型主要有，氣流流向與地面成直角的垂直單向流和氣流流向與地面平行的水平單向流其風速測定方法如下：單向流的風速測定通常選擇垂直于送風氣流的某個斷面A(以平方米計)作為測定風速的基準面，如果是在末級過濾器下風向測定風速，測定斷面一般距過濾器出風面150-300mm，如果選擇工作平面高度作為風速測定的基準面，通常選取距地面高度800mm處；測風速時通常把測定斷面均勻分成若干個面積相等的格子，格子數(shù)即測點數(shù)，其數(shù)量依照的規(guī)定，可按10A的平方根計算，還要求不少于4個測點。

單向流潔凈車間的風速及均勻性是其重要的技術指標，而上述國內(nèi)、外標準有關風速最少測點數(shù)的規(guī)定出入較大，在沒有更權威的標準出臺前，實際工作中如何執(zhí)行為妥，建議如下：風速均勻性直接關系到單向流的氣流方向與流型，特別是風機過濾器單元使用越來越普遍，而影響FFU斷面出風風速均勻性的因素又較多，潔凈車間風速測點數(shù)量偏少時，難于判定其風速不均勻程度，因此認為風速測點數(shù)宜按標準中規(guī)定較嚴格的方法執(zhí)行。